Publicité

Stellantis : Carlos Tavares tacle Boris Johnson et menace de fermer une usine anglaise 

Contenu réservé aux abonnés

Pour le patron de Stellantis, la décision du gouvernement britannique d'interdire la vente de moteurs thermiques en 2030 aura comme conséquence la fin des investissements dans l'usine Vauxhall d'Ellesmere Port. Seule issue pour éviter une fermeture à terme, la reconversion vers des voitures électriques est conditionnée à un soutien des pouvoirs publics au secteur.

Le site a déjà essuyé récemment trois plans de départs qui ont fait fondre ses effectifs de 1.900 à 1.016 personnes en seulement dix-huit mois.
Le site a déjà essuyé récemment trois plans de départs qui ont fait fondre ses effectifs de 1.900 à 1.016 personnes en seulement dix-huit mois. (Anthony Devlin/REX/Shutterstock/SIPA)

Par Lionel Steinmann, Alexandre Counis

Publié le 20 janv. 2021 à 16:52Mis à jour le 21 janv. 2021 à 08:28

Lors de sa première conférence de presse, mardi, comme patron de Stellantis, Carlos Tavares a martelé à plusieurs reprises que la fusion entre PSA et Fiat Chrysler ne donnerait pas lieu à des fermetures d'usines. Mais il n'a pas exclu pour autant que certains sites soient amenés à cesser leur activité « si certains gouvernements créent des situations qui détruisent leur business model », un propos qui visait directement l'usine du groupe qui produit les voitures de marque Vauxhall à Ellesmere Port, à proximité de Liverpool.

En cause, la décision de Boris Johnson, annoncée mi-novembre, d'avancer de 2035 à 2030 l'interdiction de la vente de moteurs thermiques neufs (essence ou Diesel). Le patron portugais a énoncé de manière très directe quelles en seront les conséquences pour Vauxhall. « Si on nous dit qu'en 2030 on ne peut plus vendre au Royaume-Uni de moteurs à combustion interne, ce que nous respectons, alors nous n'investissons plus dans ces moteurs, car cela n'a plus de sens, a-t-il asséné. Nous appliquons les règles, mais si elles mènent à une situation où il n'y a plus de business model, alors la conséquence est claire pour tout le monde. »

Ce contenu est réservé aux abonnés Access et Premium

Abonnez-vous pour lire la suite et profitez du 1er mois offert !

    Je m'abonneDéjà abonné ? Connectez-vous

    Nos Vidéos

    xqk50pr-O.jpg

    Crise de l’immobilier, climat : la maison individuelle a-t-elle encore un avenir ?

    x0xfrvz-O.jpg

    Autoroutes : pourquoi le prix des péages augmente ? (et ce n’est pas près de s’arrêter)

    qfkr8v3-O.jpg

    La baisse de la natalité est-elle vraiment un problème ?

    Publicité