Anche dopo il restyling lo sguardo della Compass è rimasto lo stesso: squadrato, massiccio e con le sette feritoie che la rendono inconfondibilmente una Jeep. In abitacolo la seduta alta permette di dominare la strada, c’è una buona sensazione di spaziosità e una maggiore qualità percepita, quasi da vettura premium, grazie a materiali più curati e dotazioni tecnologiche superiori, come il quadro strumenti da 10,25” di serie per tutte, così come la connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto. Lo schermo dell’infotainment da 10,1”, disponibile sui modelli più ricchi, è veloce nella risposta e ricco di funzioni. Tanti i vani portaoggetti, ma la disposizione dei comandi è migliorabile. Chi siede dietro può contare su tanto spazio per testa e gambe, mentre il bagagliaio (non completamente rivestito) offre 407 litri misurati dal nostro Centro prove, un valore non da primato.

Come va. La Compass è una Suv silenziosa, con sospensioni efficaci nello smorzare le sconnessioni e un assetto sostenuto ma non troppo rigido. Il 1.5 ibrido (definito mild, ma che funziona come un full) da 131 CV dà il meglio di sé in città: nel traffico ci si muove quasi sempre con il solo supporto elettrico, ma quando serve il motore termico si rivela pronto e progressivo, grazie anche al riuscito connubio con l’automatico a doppia frizione. Come tutte le ricaricabili, la plug-in ha costi d’esercizio ridotti a patto di tenere carica la batteria da 11,4 kWh, che assicura un’autonomia di circa 50 km. Con l’accumulatore scarico i consumi salgono parecchio: 12 km con un litro di media, 8,8 in autostrada e 14,5 in città. Il 1.6 Multijet turbodiesel rimane la scelta migliore per chi macina tanti chilometri tutti i giorni (ma c’è solo 2WD e cambio manuale). Per quanto riguarda gli aiuti alla guida, di serie la Compass monta cruise control, assistente al mantenimento di corsia e frenata automatica d’emergenza; il resto, compresa la guida assistita di livello 2, è disponibile negli allestimenti superiori o in pacchetti optional (ma non per la turbodiesel).