Il partito dei conservatori, che pur spaccato ha approvato lo stop alle endotermiche nel 2035, sta preparando il suo manifesto per le elezioni europee di giugno: "La politica lasci le soluzioni agli ingegneri"
Il presidente della Toyota torna a parlare di transizione energetica: "Faremo ibride, elettriche, fuel cell, motori a idrogeno. A decidere non sarà la politica, ma il mercato". Poi l'avvertimento al Giappone: "Non dobbiamo imitare l'Occidente"
Prodotte in serie limitata, si chiamano Sébastien Ogier e Kalle Rovanperä. Dettagli esclusivi e modalità di guida sono state sviluppate direttamente dai piloti
Il presidente della Toyota torna a manifestare il proprio scetticismo sui veicoli a batteria, chiedendo un approccio alla transizione "tecnologicamente neutrale" e non imposto dall'alto: "Le decisioni spettano ai clienti, non alla politica".
Manager, politici, tecnici: la redazione di Quattroruote ha scelto le figure più influenti dell'anno che sta per finire. E voi siete d'accordo? Ditecelo nei commenti
Al Japan Mobility Show il presidente del consiglio di amministrazione del gruppo giapponese ribadisce la linea: "Se le regole vengono scritte in maniera ideologica, allora sono i consumatori a soffrire maggiormente"
Il chairman del board Toyota respinge le accuse di ostilità alle auto elettriche e conferma che il cambiamento climatico dev'essere affrontato in modo pragmatico, puntando su più tecnologie. A patto che siano realmente accessibili a tutti
Il chairman del board Toyota respinge le accuse di ostilità alle auto elettriche e conferma che il cambiamento climatico dev'essere affrontato in modo pragmatico, puntando su più tecnologie. A patto che siano realmente accessibili a tutti
Alcuni investitori e consulenti hanno cercato di bloccare la nomina dell'ex amministratore delegato, ma non hanno fatto breccia nella maggioranza dei soci
Le hypercar giapponesi si sono battute a lungo con la Ferrari, restando però coinvolte in due incidenti decisivi
Il nuovo scandalo, almeno per i canoni giapponesi, riguarda 88 mila veicoli prodotti anche per la casa madre Toyota. Si tratta, per la maggior parte, di Yaris vendute in Messico, Malesia, Ecuador e Thailandia
Non è stato un percorso semplice quello del pronipote del fondatore della Toyota, che ha da poco lasciato la guida dell’azienda. Gli inizi della sua reggenza, infatti, sono stati funestati dai problemi di affidabilità degli acceleratori. Una crisi dalla quale il manager seppe rialzarsi, confermando il primato tra i costruttori
Secondo Koji Sato, futuro ceo del colosso giap (assumerà l'incarico in aprile), i prossimi modelli a batteria verranno sviluppati entro il 2026. Non solo: il manager ha illustrato la strategia di gruppo. Che non abbandonerà l'approccio multiofferta
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