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L'ex ad della Volkswagen è comparso per la prima volta in tribunale come testimone in una delle cause civili legate allo scandalo dei dispositivi per la manomissione delle emissioni: "Non ho chiesto, promosso, o tollerato il loro impiego"
L'autorità federale per i trasporti ha deciso di verificare le accuse dell'associazione ambientalista Deutsche Umwelthilfe, secondo cui le versioni 20d della Suv sarebbero dotate di un programma per manipolare le emissioni durante i test di omologazione
In appello, i giudici hanno decurtato i rimborsi ai 63 mila clienti
Un tribunale di Monaco ha confermato l'accordo di patteggiamento raggiunto lo scorso mese dopo l'ammissione di colpevolezza dell'ex numero uno dell'Audi
L'ex ad dell'Audi, accusato di frode per negligenza, eviterà due anni di carcere: già concordato il patteggiamento, con il pagamento di una sanzione. A giugno la sentenza definitiva
Dopo alcune sentenze della Corte di Giustizia europea sui cosiddetti "defeat device", l'istituto International Council on Clean Transportation (Icct) ha condotto un altro studio per confrontare dati di laboratorio, test Rde e misure di telerilevamento. Il risultato: almeno il 77% delle vetture sarebbe fuorilegge
L'antitrust ha comminato una multa di oltre 30 milioni di euro per la presunta collusione nel bloccare il lancio delle migliori tecnologie per abbattere le emissioni
La multinazionale tedesca, ferma nella sua difesa, ha accettato di pagare 25 milioni di dollari per risolvere i procedimenti partiti dai casi Volkswagen e Fiat-Chrysler
Il massimo tribunale comunitario interviene ancora una volta sulla questione dei sistemi elettronici di gestione delle "finestre termiche" e fornisce un proprio parere in merito ad alcune istanze di annullamento dei contratti di vendita
La causa è stata promossa dall’associazione dei consumatori Vzbz, che accusa il costruttore di aver manipolato consapevolmente i test sulle emissioni installando appositi dispositivi
Il costruttore ha raggiunto l'intesa per una transazione stragudiziale con oltre 90 mila automobilisti britannici che avevano avviato una causa dopo lo scandalo sulle emissioni
Secondo la procura di Francoforte, la Casa nipponica ha venduto oltre 22 mila veicoli a gasolio dotati di dispositivi fuorilegge. Coinvolti anche il gruppo Stellantis e la Marelli in qualità di fornitori
Secondo il tribunale di Karlsruhe, chi ha inoltrato la richiesta di indennizzo superati i termini della prescrizione non ha diritto a ricevere compensazioni
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